鎳

鉻

錳

MO

C

硅

鐵

最大 ％

余量

16.5

1.0

17.0

0.010

0.08

7.0

最?。?/p>

14.5

15.0

4.0

極限拉伸

屈服強度（0.2％OS）

延伸

R / A

硬度

最?。ü疲?/p>

100 KSi

41 KSi

40

最大限度

最小（公制）

690兆帕

283兆帕

最大限度

形式

標準

UNS N10276

圓棒

ASTM B574 DIN 17752

金屬絲

板

ASTM B575 DIN 17750

圓棒

ASTM B575 DIN 17750

帶材

ASTM B366

鍛造

ASTM B564

管子

ASTM B619 ASTM B622 ASTM B626 DIN 17751

管道

ASTM B619 ASTM B622 ASTM B626 DIN 17751

焊絲

A5.14 ERNiCrMo-4

焊條

A5.11 ENiCrMo-4

2.4819

推薦的工具類型和加工條件

運作方式

硬質合金工具

粗加工，嚴重中斷

旋轉或面向C-2和C-3級：負前角四角鑲片，45度SCEA1，鼻半徑1/32英寸。刀架：5度負壓。后耙，5度負向。側耙。速度：30-50平方英尺，進給量為0.004-0.008英寸，切割深度為0.150。干燥2，油3或水基冷卻液4。

普通粗加工

旋轉或面向C-2或C-3等級：負速率方形鑲片，45度SCEA，鼻半徑1/32。刀架：5度負壓。后耙，5度負向。側耙。速度：90 sfm，取決于設置的剛度，0.010英寸進給，0.150英寸切割深度。干，油或水基冷卻液。

精加工

轉向或面向C-2或C-3坡度：前傾角正角刀片（如果可能）45度SCEA，刀尖半徑1/32英寸。刀架：5度位置。后傾角，5度。側耙。速度：95-110平方英尺，進給0.005-0.007英寸，切削深度為0.040英寸。干燥或水基冷卻液。

粗糙

C-2或C-3級：如果是插入式鏜桿，請使用具有最大SCEA和1/16英寸刀尖半徑的標準正前角刀具。如果是釬焊工具欄，則將0度后耙，10度pos研磨。側耙，機頭半徑為1/32英寸，可能的SCEA最大。速度：70 sfm，取決于設置的剛度，0.005-0.008英寸進給，1/8英寸切割深度。干，油或水基冷卻液。

完成

C-2或C-3級：在插入式鋼筋上使用標準的前傾工具。磨削釬焊工具以進行精加工和端面加工，除后耙外，最好在0度下進行。速度：95-110平方英尺，進給0.002-0.004。水基冷卻液。

筆記：

1 SCEA-刀具的側面切削刃角或超前角。

2在建議進行干切削的任何地方，直接對準工具的空氣噴嘴都可以大大延長工具的使用壽命。水基冷卻劑霧也可能有效。

3機油冷卻劑應為優質，磺化氯化油和極壓添加劑。100華氏度下的粘度為50至125 SSU。

4水基冷卻劑應為優質，磺酰氯水溶性油或具有極壓添加劑的化學乳液。用水稀釋至15：1的比例。水基冷卻劑可能會導致間斷切削中的硬質合金刀具崩裂并迅速失效。

推薦的工具類型和加工條件

運作方式

硬質合金工具

面對銑削

硬質合金通常不能成功，C級可能有效。使用正軸向和徑向前角，45度轉角，10度后角。速度：50-60平方英尺 進給：0.005-0.008英寸。油或水基冷卻劑將減少硬質合金銑刀齒的熱沖擊損壞。

立銑

不推薦使用，但C-2等級在良好的設置下可能會成功。使用積極的耙子。速度：50-60平方英尺 進給：與高速鋼相同。油或水基冷卻劑將減少熱沖擊損壞。

鉆孔

不建議使用C-2等級，但如果深度不大，則在剛性安裝中使用傾斜鉆頭可能會成功。腹板必須變薄以減小推力。在點上使用135度夾角?？梢允褂脴屻@。速度：50平方英尺。油或水基冷卻液。在某些設置中，使用冷卻劑補給的硬質合金鉆頭可能是經濟的。

擴孔

C-2或C-3級：建議使用帶尖頭的鉸刀，整體硬質合金鉸刀需要各種良好的設置。刀具幾何形狀與高速鋼相同。速度：50平方英尺。進給：與高速鋼相同。

竊聽

不建議使用機器螺紋或將其輥壓成型。

放電加工

可以使用任何常規的放電加工系統（EDM）或線材（EDM）輕松切割合金。

筆記：

5 M-40系列高速鋼在撰寫本文時包括M-41，M-42，M-43，M-44，M-45和M-46。其他可以添加，并且應該同樣適用。

6機油冷卻劑應為優質，磺化氯化油和極壓添加劑。100華氏度下的粘度為50至125 SSU。

7水基冷卻劑應為優質，磺化氯化水溶性油或具有極壓添加劑的化學乳液。用水稀釋至15：1的比例。

我們的合金可以使用任何常規的等離子弧切割系統進行切割。使用氬氣和氫氣的混合物可獲得最佳的電弧質量。氮氣可以代替氫氣，但切割質量會略微下降。等離子切割這些合金時，應避免車間空氣或任何含氧氣體。